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逃离性价比红海：要努力研究如何把产品卖出溢价，而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗；

在当前全球“碳中和”进程下，新能源正成为全球重点关注的概念，节能、环保的电车在东南亚、欧盟国家也是备受欢迎，与其相关的“中国制造”名声随即响彻海外，蔚来便是其中具有代表性的公司之一。成立十年，出海九年，蔚来在扩大海外业务上面走得还算比较顺利，通过复盘里面的一些关键节点，或许可以找到“出海秘诀”。

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由澎湃研究所团队主理，真问题，深研究。用“脚力”做调研，用“脑力”想问题，用“笔力”写报告。 

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最后，从企业家精神的角度，中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为：“中国企业的优势在纪律性和执行力上，而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应，但咬紧牙关克服了以后，执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为，中国企业家独特的气质和精神，在出海中可以继续发扬光大。

多年来，中国车企纷纷在泰国、马来西亚、印度尼西亚投资建设生产基地，持续深化与东盟的产业合作，东盟已成为中国汽车产品出口的重要市场和中国车企海外投资最为集中的地区之一。为更好地满足当地市场需求，中国车企不断深化属地化运营，加速构建从生产到销售再到服务的产业生态，为当地消费者提供高品质的新能源汽车。

值得一提的是，中国互联网跨境电商出海的一个重大优势在于，企业不是在孤军奋战，而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。

这个罗盘的中心天池部分，是出海的核心，一切围绕做好本地化经营来展开。

中国香港凭借其国际金融和科技中心的地位，提供了开放的市场和法治环境，是中国内地人工智能企业出海的重要门户。通过香港，人工智能企业能够在遵循国际法律和合规要求的基础上，进行技术输出和商业拓展。此外，香港作为亚洲的金融枢纽，还能为中国内地人工智能企业提供融资和资本支持，帮助它们在全球范围内扩展技术。

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首先，驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指，随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行，劳动密集型企业为追求生产成本最小化，或迁往内陆，或走到海外，将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

孙正义的“时光机理论”正在被中国卖家们应用到其他新兴市场的发展路径上。这些地区持续增长的互联网渗透率、逐渐完善的网络基建、人口规模，正在展现新一波结构性的机遇。

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